Bolje skretničar nego profesor

Prosečna plata u gubitaškoj državnoj firmi "Hrvatske železnice" je lane iznosila 8.282 kune ili oko 1.100 evra. Bilo je to za 12 odsto više od prosečne plate u Hrvatskoj, i može biti u redu, ali je i za 13,6 posto više od prosečne
- profesorske plate.

"No, šokantno je to što čak 43 posto zaposlenika u tvrtki s tako velikom prosečnom platom nije završilo ni srednju školu", konstatuje Jutarnji list.

Produktivnost HŽ je, i pored 20.000 zaposlenih i velikih plata, naravno - najniža u Evropi. Za 64 je posto manja od produktivnosti radnika švajcarskih železnica, 53 posto od austrijskih i 46 posto od nemačkih.

To je rezultat istraživanja Svetske banke koja Hrvatskoj preporučuje hitno smanjenje broja zaposlenih u HŽ i ubrzavanje restrukturiranja, odnosno odvajanja zavisnih preduzeća, što je HŽ trebalo da učini još pre pet godina.

I dok su plate pozamašne, a produktivnost, tvrdi se u studiji, ne pokriva ni troškove, država iz budžeta i dalje za HŽ izdvaja ogromne subvencije.

“Kada se uporede dužine železničkih mreža, Hrvatska je dodelila 190.000 dolara po kilometru u 2005. godini, što je za 10 posto više nego Turska i za 422 posto više nego Rumunija”, stoji u studiji.

“Imaju 13 sindikata sa, kako se čini, dobrim pregovaračkim sposobnostima. Nesklad plata s obrazovanjem zaposlenih povećan je dodacima kao što su bonusi, visoke otpremnine, dugi otkazni rokovi”, navodi se u studiji Svetske banke.

U zaključku studije piše da bi za opstanak HŽ trebalo proces restrukturiranja trebalo realizovati uz veću odlučnost i značajnije smanjenje broja radnika, ali umesto svega toga, poslovni plan HŽ još je usmeren na skupa dodatna ulaganja.

(FoNet)
Zagreb

Pogledajte još