Među prvima smo doneli pravni akt o vazdušnom saobraćaju
Vazduhoplovi teži od vazduha su privukli pažnju pravnika još sredinom 19. veka, ali pošto se letelica sa motorom pojavila tek 1903. godine, prvi pravni izvori potiču iz prve decenije prošlog veka.
Mnoge zemlje uredbe su donele kasnije
Tada je, na predlog tadašnjeg ministra unutrašnjih dela Stojana M. Protića i ministra vojnog - đenerala Milana Božanovića, radi štićenja državnih interesa "u pogledu sprečavanja uhođenja, carinskih prava, narodnog zdravlja i narodne odbrane, kao i bezbednosti građana, po milosti božijoj i volji narodnoj", kralj Petar Prvi Karađorđević propisao "Uredbu o saobraćaju spravama, koje se kreću po vazduhu".
Taj dokument je objavljen u Službenom dnevniku Kraljevine Srbije (br. 41 od 21.02.1913. godine).
Nemačka je svoju "Uredbu o vazduhoplovstvu", donela 10. avgusta 1910. godine. Potom su sledile Uredbe u Pruskoj (22.10.1910. godine), Engleskoj (2.6.1911. godine), Francuskoj (22.11.1911. godine) i u Austro-Ugarskoj (20.12.1912. godine).
Srbija je svoju prvu Uredbu o vazduhoplovstvu donela pre mnogih razvijenijih država, među kojima su SAD "Uredba o vazduhoplovstvu" (13.5.1913. godine) i Italija (22.09.1913. godine).
Mnoge zemlje će je tek doneti mnogo godina kasnije.
Objavljivanje uredbe je Kraljevinu Srbiju uvrstilo u napredne zemlje, koje su među prvima pravnim aktom regulisale vazdušni saobraćaj u svojoj zemlji i na taj način udarile temelj razvoja civilnog vazduhoplovstva u celom svetu.