- Diplomirao sam industrijski dizajn u Beogradu uz mnoge domaće i internacionalne nagrade i zatim dobio Master stipendiju od Lambordžinija u Milanu – počinje priču Darko. – Godinu i po dana sam sarađivao sa njima kao i sa Audijem i Volksvagenom. Bavim se dizajnom automobila i njihovom estetikom ali sebe nikad nisam doživljavao kao dizajnera već kao nekog ko menja vreme. Volim da živim u sadašnjosti ali i da vidim kako će nešto da izgleda, to mi je cilj.
FOTOGRAFIJE IZLOŽBE DAR:MAR U REPUBLICI
Italija je zemlja automobila, možeš li u tom segmentu da povučeš paralelu sa Srbijom ?
- Ako pričamo o materijalnom statusu – može da se uporedi jer i ovde ima jako dobrih automobila. Naravno – ne onoliko koliko u Italiji jer su tamo mnogo jeftiniji, samim tim ih je mnogo više. Jeftiniji i moderniji, nove generacije tamo dolaze. Što se tiče dizajna – Italijani više vole uglađene, fensi automobile a mi robusne, ipak smo Sloveni.
A devojke u automobilima ?
- Naše su bile i ostale najlepše, Italijanke ne želim ni da komentarišem (smeh). Možda Južnoamerikanke ali tu staje priča.
Kakva ti je konkurencija u Srbiji ?
- Ima nas koji ovo radimo ali je to jako malo društvo. Izdvojio bih Marka Lukovića – on mi je bio profesor na fakultetu, tako je sve i počelo. To se i u svetu zove Klub milionera jer ne može svako da uđe.
- Problem su, što se nas tiče, radne dozvole. Moraš i da se navikneš na drugačiji sistem, totalno drugi život živimo čak i od Italijana koji su na korak od nas. Nije to nešto mnogo posla, pre bih rekao da je mnogo kreativnog posla a to umara mozak. Moraš da se posvetiš tome – ovo nije profesija gde možeš da kreneš i da u nekom trenutku kažeš „Dosta mi je, to je to“. Može napolju daleko da se dođe ali uz mnogo odricanja. Mnogo ljudi hoće da bude u Klubu milionera, nema dizajnera koji ne želi da se bavi automobilima a opet, jako nas je malo-
Koje sajtove najviše voliš da posećuješ ?
-Odmah ću da istaknem „Nadlanu.com“ (smeh), bez vas ništa, a što se tiče moje profesije, izdvojio bih www.yankodesign.com – to je za industrijski dizajn. Kad su kola u pitanju, Rusi su u poslednje vreme najjači. Odličan je www.cardesign.ru , od domaćih i www.dizajnzona.com. Moji počeci su vezani za ovu adresu, tu je jako veliki forum. Na Dizajn zoni sam prvi put, sa 16 godina, video ljude kako crtaju i rekao – ja bih voleo ovim da se bavim. Oni su mi i dosta pomogli, razlikujemo se po tome od drugih zemalja.
Hoće ljudi i napolju da učine ali te pre svega gledaju kao konkurenciju a ovde smo svi zajedno, valjda zato što smo prolazili kroz teška vremena.
Auto dizajn je sasvim jasan pojam a za one koji ne znaju – industrijski dizajn je...
-Sve. Od dizajna olovke pa, eto, i do automobila. Dizajn svega što može da se proizvede. Često me ljudi pitaju zašto se automobili tu izdvajaju. Odgovor je – zato što su najteži za dizajniranje. Tu je jako puno kompleksnih površina, samim tim su morali da se izdvoje. Industrijskog dizajna ima znatno više kod nas iako nam je sama industrija zastala ali se vidi želja, naboj. Voleo bih da sve to još više zaživi jer smo kreativan narod.
-Mnogo prljavog i mnogo nagomilanog mada ni u Italiji nije mnogo bolje, čak bih rekao da je i gore. Međutim, kada pogledamo psihičku stranu – Italijani jesu temperamentniji od nas ali nema tuča, svađa u saobraćaju. Potrebno nam je malo više kulture – Beograd je ipak metropola, veća nego Milano. Treba na to da budemo ponosni a ne da zgadimo grad i strancima i nama samima.
Znači, uz malo više kulture i auto dizajn bi bio lepši ?
-Uz malo više kulture sve je lepše. Pa i devojke (smeh).